INFRABEL - Visite Central Dispatch Présentiel
Dernière mise à jour : 10/06/2026
Description
Partie INFRABEL (matinée)
1.1-Contenu de la présentation:
- Organisation ferroviaire
- Chaîne d'alerte : schéma et message d'alerte
- Importance de la localisation du site de l'incident :
- quels sont les éléments de localisation sur le domaine ferroviaire
- quelles informations sont accessibles via « MapIn » - cartographie ferroviaire online
- sur quelles vues du terrain travaillent le Central Dispatch et les Salles de commande
- Risques ferroviaires :
- Trafic – dangers et distances de sécurité
- Electricité – dangers et distances de sécurité
- Procédures spécifiques pour interventions avec respect des distances de sécurité (trafic & caténaire)
- Evacuation voyageurs – particularités et spécificités du ferroviaire
- Transports matières dangereuses – informations disponibles et quels éléments demandés à l'appelant, sur le site de l'incident, sans le mettre en danger.
- Intervenants Ferroviaires :
- Phase d'alerte : CENTRAL DISPATCH
- Sur le terrain - au PC-Ops & Centre de crise
- Présentation du CENTRAL DISPATCH et de son organisation
1.2- Visite guidée du CENTRAL DISPATCH – dispatching d'Infrabel
- Explication de l'organisation du CENTRAL DISPATCH
- Présentation des outils et données avec lesquels ils travaillent
- Occasion d'échanger entre homologues
Partie SNCB - SECURITY OPERATIONS CENTER - SOC (après-midi)
2.1-Contenu de la présentation:
- Rôle de centralisation des informations et de coordination du SOC entre les différents partenaires
- Explication de la chaîne de communication (SOC – Centrales d'Urgence)
- Gestion du message d'alerte : informations utiles et importance de la localisation de l'incident
- Présentation des outils et données/informations avec lesquelles travaillent le SOC
2.2- Visite guidée du SOC – dispatching SNCB
- Explication de l'organisation du SOC
- Présentation des outils et données avec lesquels ils travaillent
- Occasion d'échanger entre homologues
Objectifs de la formation
Cette formation vise à clarifier l'organisation du domaine ferroviaire :
- Comment fonctionne aujourd'hui le Chemin de fer belge ?
- Quels sont les différents intervenants ferroviaires ?
Quelles sont leurs responsabilités respectives? - Quels sont les éléments importants à tenir en compte en cas d‘incident et/ou intervention sur le domaine ferroviaire (procédures, risques, distances de sécurité, …).
Public visé
Tout membre du cadre opérationnel de la police intégrée désigné par son Chef de Corps/Chef de service pour dispenser la formation « Gestion d'un incident ferroviaire » au sein de sa zone/service.